海内外摄影师与贵州600年屯堡文化相遇

中新社北京9月27日电 (记者 刘大炜 李百加)就民进党当局和相关人士所谓“台湾地位未定”“台湾没有光复”等言论，中国社会科学院近代史研究所台湾史研究室主任程朝云近日接受中新社记者专访时表示，抗战胜利后中国恢复对台湾行使主权符合一系列国际法文件的规定，民进党当局肆意裁剪历史、歪曲历史解释，其说法根本站不住脚。-->　　程朝云表示，民进党当局和相关人士的这些荒谬言论没有多少新意，不过是拾当年美国人牙慧的老调重弹。他们主要通过断章取义的方式，否定《开罗宣言》《波茨坦公告》的法律效力，否定一系列国际法文件对台湾归还中国的规定，挑战国际社会公认的一个中国原则。　　程朝云指出，台湾光复是中国人民抗日战争和世界反法西斯战争胜利的重要成果。1943年的《开罗宣言》已明确规定日本从中国窃取的东北、台湾及澎湖列岛等领土要归还中国。其后经过《波茨坦公告》和《日本投降书》这两份国际法文件，《开罗宣言》规定的台湾归还中国的法律义务完全得到确认。根据这一系列国际法文件的规定，抗战胜利后中国政府全面接收台湾，恢复对台湾行使主权。　　她提到，在《开罗宣言》发表次年，中国政府成立台湾调查委员会，筹备台湾收复工作。1945年10月25日，中国战区台湾省受降典礼在台北市中山堂举行。当天参加典礼的，除国民政府派出的党政军代表外，还有盟军代表顾德里上校等，显示中国政府恢复对台湾行使主权得到盟国的认可与支持。台湾民众更满怀激情，庆祝台湾光复。受降典礼完成后，台湾省行政长官公署宣告正式成立，在国民政府行政院领导下，开始各项接收重建工作。一系列治理实践以无可辩驳的事实说明，随着抗战胜利，台湾已回归祖国，恢复成为中国的一个省。　　至于所谓“台湾地位未定论”，程朝云指出，美国在朝鲜战争爆发后抛出这一论调，违背《开罗宣言》等一系列国际法文件，完全是出于政治与军事目的，是冷战思维和霸权主义的表现，并无法理基础。1951年，美国主导的“旧金山和约”单方面规定日本放弃台湾，却刻意回避台湾归属问题，企图将“台湾地位未定论”法理化。然而，作为二战主要战胜国，中国并未参与和会，苏联亦未签署该条约，其合法性从一开始就不存在。随着联合国大会通过2758号决议，承认中华人民共和国政府的代表是中国在联合国组织的唯一合法代表，一个中国原则在国际社会得到确认，“台湾地位未定论”最终在国际社会破产。　　“民进党当局近年来不断挑战一个中国原则。由于历史早已证明台湾是中国不可分割的一部分，为此民进党当局不得不肆意裁剪历史、歪曲历史解释，但对于了解历史的人，往往能发现其根本站不住脚。”程朝云表示，由于相关言论对多年来接受“去中国化”教育的部分岛内民众可能有一定迷惑性，两岸学界有必要继续推动台湾史研究与学术交流，以正确史观为指导，也让两岸民众了解真实、完整的台湾史，而非任政客们裁剪、“打扮”的台湾史。(完) 【编辑:刘欢】

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仅仅，中新社北京9月27日电 中央纪委国家监委网站9月27日发布消息称，中央纪委办公厅日前印发《关于国庆中秋期间严格落实中央八项规定精神、...

与此相反，基本上，中新社杭州10月1日电 题：科技与人文绘就杭州西湖“新十景”　　作者 曹丹　　中国国庆中秋假期首日的杭州西湖，水光潋滟依旧，更平添了几分“未来感”。　　湖中，无人船静默巡航；空中，无人机凌空守望；岸上，无人车稳步巡行，机器狗、机器人穿梭其间。这些“黑科技”装备，勾勒出“海陆空”立体化智慧图景。　　西湖，自南宋起便有“苏堤春晓”“断桥残雪”“柳浪闻莺”等经典十景，承载着千年诗情画意。而今，科技赋能之...

总之，最近，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...

中新网西宁9月27日电(祁增蓓 马菊香)27日，记者从青海省交通运输厅获悉，“十四五”期间，该省累计投入普通省道及农村公路建设资金76.8亿元，新改建里程1.67万公里，全省农村公路总里程达6.89万公里，占全省公路通车总里程的76%，路网通畅水平和通达深度大幅度提升。资料图为航拍青海省境内农村公路。(无人机照片) 青海省交通运输厅供图　　截至目前，青海已实现县乡村三级路长全覆盖，“县有执法员、乡有监管员、村有护路员”的路产路权保护队伍全面落实，“县道县管、乡道乡管、村道村管”的三级管理体系逐步形成。并已建立信息化项目库和“一路一档”动态数据库，可实现农村公路项目全寿命周期监管。　　同时，青海省统筹开展公路路况提升三年攻坚行动，年内整治国省干线和农村公路次差路段3320公里；累计投入农村公路养护补助资金19.41亿元，集中整治农村公路路面病害1.7万公里，养护工程实施比例超6%；重点实施16个乡镇道路过境段提升工程、“我家门口那座桥”等工程，有效改善偏远地区交通条件。资料图为航拍青海省境内同宝山“网红”打卡旅游公路。(无人机照片)青海省交通运输厅供图　　为提升农村公路服务效能，青海省交通运输系统推进城乡客运、邮政快递、农村物流资源共享、融合发展，建成等级以上汽车客运站47个、便捷站253个，“快递进村”覆盖率达86%。并实施乡村振兴项目1721项，建成旅游路、产业路等1.88万公里，打造同宝山、艾肯泉等“网红”打卡旅游公路。　　青海省交通运输厅相关负责人表示，青海交通运输系统将持续完善农村公路网络，加强农村交通安全保障和客运安全治理，持续推进“村村通客车”和城乡公交化，健全农村客货邮融合发展服务体系，畅通货运物流、寄递服务“最后一公里”。资料图为航拍青海境内的农村公路。(无人机照片) 青海省交通运输厅供图　　此外，在强化农村公路养护质量，推进乡村振兴方面，青海交通运输系统计划在三年内完成农村公路病害处治1.5万公里，并推动农村公路与沿线现代农业、产业园区、现代物流等一体化建设，增设“四好农村路”公益性岗位，优先吸纳脱贫人口和就业困难等低收入群体参与农村公路建设和养护工作。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网广州10月1日电 题：“优秀建设者”杨正高：科技创新是企业的生命力，不进则退　　中新网记者 蔡敏婕　　“科技创新是企业的生命力，尤其是在材料领域，不进则退。”广东聚石化学股份有限公司党支部书记、副董事长杨正高接受采访时表示，未来将坚守阻燃及高分子材料核心领域，重点布局新能源、低空经济、光伏、机器人等领域所需新材料，持续破解行业技术难题。　　2025世界粤商大会28日至30日在广州举行，杨正高当选“优秀建设者”。杨正高与聚石化学的缘分，始于一场“填补内地空白”的创业理想。1998年，他与董事长陈钢相识，彼时广东作为电子电器、线缆产业出口重镇，对阻燃材料需求旺盛却高度依赖进口，国外技术垄断不仅推高企业成本，更制约产业链安全。-->　　“当时陈钢就说，要做中国人自己的阻燃材料，让产品既安全又省钱。”杨正高毅然辞职南下，2000年加入初创团队。　　创业初期的聚石化学，是一间不起眼的科技小公司。杨正高回忆，为攻克首个阻燃体系，团队在简陋条件下反复试验，甚至把实验室“搬”到客户工厂，历经57次失败才最终突破技术瓶颈，拿到国际安规UL标准认证——这一突破不仅打破国际巨头垄断，更让国产阻燃材料在全球市场站稳脚跟。　　如今，聚石化学已成长为以阻燃材料为核心的科创板上市企业，多年来持续加码投入研发，2023年研发经费达1.28亿元，占营收3.5%；2024年研发经费增至1.39亿元，为企业构筑起技术壁垒。　　为激发研发团队活力，杨正高主导推出股权激励计划，以聚石研究院为孵化平台，构建“自主研发+产学研结合”的创新模式。截至今年6月，公司累计获得授权专利425项，其中发明及境外专利234项。　　一系列核心技术突破填补内地空白：高性能防火涂料成功应用于石油钻井平台，打破国际巨头长期垄断；当前正攻关的碳纤维增强轻量化材料、耐烧蚀高性能阻燃材料，更是瞄准新能源、低空经济等新兴领域，为产业链升级提供创新方案。　　“企业不是孤立的个体，它生长在社会土壤里，必须懂得反哺。”杨正高表示，站在新时代的起点，民营企业要做科技创新的主力军、人才就业的重要载体。　　杨正高称，未来将坚守阻燃及高分子材料核心领域，围绕“生物降解、低碳环保、循环经济”方向，重点布局新能源、低空经济、光伏、机器人等领域所需新材料；提升市场竞争力的同时，拓展海内外市场空间，让“中国阻燃技术”走向全球。(完) 【编辑:陈海峰】